För pendlarna, i tidsnöd.

Vi har varit dåliga med att underhålla denna blogg med inlägg. Vår primära arena är dock Facebook -där inte bara vi utan även alla som gillar oss gör inlägg om pendlandet och dess konsekvenser för dem. Ni är varmt välkomna att söka upp oss där.

Jag skulle vilja tipsa om en intressant rapport från Myndigheten Trafikanalys som pekar på samhällskostnaderna för en icke fungerande kollektivtrafik. Mycket "nöje""

Buss 861

Buss 861 är en räddningsplanka för många. Tyvärr hanteras den styvmoderligt. Den riskerar att försvinna och efter motorvägsbygget så är det svårt för Ösmoresenärerna att nyttja den. En parkeringsplats i anslutning till Ösmohållplatsen tack!

Vi finns ju på Facebook....

....som är vår primära arena. Där lägger vi och medlemmarna upp tpis och tankar om pendeltågstrafiken... och om kära buss 861. Det händer sålunda mer där än här....

Information...

...kan man måhända få för mycket av. Men vad det gäller pendeltågstrafiken finns en hel del att önska. Trots att våren nu är här så har det fortsatt att strula. Och hur  & vad man informerar om tycks vara upp till de som just bemannar det utsatta tåget om. Vidare lämnar högtalarutrustningen i tågen en hel del att önska. Oftast är det alldeles för låg volym och informationen drunknar därför i de andra ljuden.

Vi tog upp detta med Christer G Wennerholm. naturligtvis fick vi inte något konkret löfte, men jag uppfattade att det var en smula pinsamt att konfronteras med detta.
Vidare uppger en av våra följare på facebook att hon jobbar med information om pendeltågen brukar sålunda reagera på vad vi skriver vid förseningar. Jag tycker mig märka en sakteliga förbättring i informationsgivningen på tågen men hoppas att detta gäller för alla tåg -inte bara de jag åker på eller bara just för Nynäshamnslinjen. Det finns mycket kvar att göra och jag tycker att det är befängt att man som idag ska både dels behöva kolla realtidsinformation och störningsinformation och ändå inte veta om ett tåg är sent eller ej.

Nästa steg?

Vad skall bli vårat nästa steg? Det finns möten att försöka boka. Det finns material att söka upp och gå genom. Det finns debattartiklar att skriva och politiker att bevaka. Ibland kan uppgiften ses om övermäktig och samtidigt lockande. Det vore underbart att ha ett nätverk av drivna personer som kunde hjälpa till med deluppgifter.

I veckan!

Det var förseningar i veckan som var. Det som var intressant för egen del var att vår facebooksida uppenbarligen bevakas och att våra rapporter kan påverka. En av de som brukar skriva på vår facebooksida jobbar, enligt egen uppgift, på infocenter för pendeltåget. Att  jag (i detta fall Roger) sitter och gör ett inlägg där jag påtalar att tågpersonalen inte informerar om förseningen får direkt påverkan och man man börjar sålunda att informera. Det är bra.
Men det räcker inte. Det skall vara en självklarhet att informera om varför man står still, om det är en försening och om man kan säga något om hur det kan påverka resten av färden. Pendlandet påverkar våra sociala liv med tex hämtning och lämning på dagis, fortsatt resande med buss eller tex middagsplaner som får förändras.

Ber om ursäkt!

Vi har varit dåliga på att uppdatera bloggen. Vi ber om ursäkt för detta. Det går tyvärr inte att utlova skärpning då energikrävande spörsmål i livet har en tendens till att undertstundom ställa till det.